La Comunidad de Madrid está cerca de cerrar la contratación de la redacción del proyecto constructivo de la línea de metro que recorrerá Madrid Nuevo Norte a partir del año 2029. La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras adjudicará estos trabajos en las próximas semanas y la empresa de servicios de ingeniería que resulte adjudicataria, de la docena que se han mostrado interesadas en la licitación, comenzará a trabajar el próximo mes de noviembre.
Este es el plazo que se ha facilitado este miércoles desde el departamento que dirige Jorge Rodrigo, tras la visita que este ha realizado a la sede de Crea Madrid Nuevo Norte acompañado del viceconsejero del ramo, José María García Gómez, y del director general de Infraestructuras de Transporte Colectivo, Miguel Núñez.
El Gobierno regional licitó este contrato el pasado mes de febrero con un presupuesto de alrededor de cuatro millones de euros. El objeto de este contrato es la redacción del proyecto constructivo de la línea que dará servicio al desarrollo de Madrid Nuevo Norte, que se anunció en 2022 como la primera automatizada del suburbano madrileño.
El proyecto, además de esta particularidad, contemplará la ejecución de tres estaciones de metro nuevas -con los nombres provisionales de Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte-, así como una conexión de intercambio en Chamartín con las líneas 1 y 10, un ramal de conexión con la L10 y el ramal de acceso a las cocheras asociadas a la nueva línea.
El contrato incluye tanto la redacción del estudio informativo, como la del proyecto constructivo y la de los documentos necesarios para la tramitación ambiental. También contempla la realización de todos los trabajos previos de diagnóstico de la situación actual, necesarios para la selección y definición de la solución constructiva a desarrollar. La firma que resulte adjudicataria tendrá un año y medio como máximo para desarrollar los trabajos de diseño del trazado, a contar desde el momento de inicio del mismo.
La nueva línea tendrá tres kilómetros de longitud y se espera que cueste 290 millones. De ellos, 149 procederán de las arcas públicas de la Comunidad de Madrid y el resto, 141, partirán de la iniciativa privada, según detalló el Ejecutivo autonómico en mayo de 2022, cuando la presidenta Isabel Díaz Ayuso informó que el metro en Madrid Nuevo Norte sería el primero automatizado de la capital. Entonces también se informó que 2029 era la fecha estimada de puesta en marcha del trazado, que se calcula que utilizarán unos 40.000 viajeros al día.
El pasado mes de febrero también se licitaron los contratos para diseñar los proyectos constructivos de dos tramos de la ampliación de la L11: el que irá de Conde de Casal hasta Hortaleza y el que conectará el barrio de La Fortuna, en Leganés, con Alcorcón. La adjudicación de ambas licitaciones por parte de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras también podría estar cercana en el tiempo.
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